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La carte grise suffit pour connaître la catégorie Crit’Air de votre voiture : l’énergie du véhicule et sa norme Euro déterminent la pastille. Il reste à la commander sur le site officiel, au prix fixe de 3,81 € en 2026 selon Ornikar, avant qu’une zone à faibles émissions (ZFE) ne vous la réclame.
L’essentiel à retenir
- Deux lignes de votre carte grise, l’énergie et la norme Euro, remplacent tout simulateur.
- Les sites intermédiaires vendent le même document plus cher, sans avantage supplémentaire.
- La vignette met plusieurs jours à arriver : mieux vaut la commander avant d’en avoir besoin.
La vignette Crit’Air s’obtient sur un site officiel, à prix fixe
Le certificat qualité de l’air, nom officiel de la vignette Crit’Air, se commande sur certificat-air.gouv.fr, site présenté comme le seul à le délivrer. Ce tarif fixé par l’État couvre la fabrication et l’envoi en France. Il se règle une seule fois : selon Ornikar, la vignette reste valable pour la durée de vie du véhicule, tant que l’immatriculation ne change pas et que la pastille reste lisible.
Pour un véhicule immatriculé à l’étranger, Ornikar annonce environ 4,91 €. Un changement de plaque ou de pare-brise impose une nouvelle commande, au même tarif réglementé.
Les intermédiaires ne changent rien au produit. Imaginons un automobiliste de Mérignac qui passe par un site non officiel : il paie des frais ajoutés pour exactement la même pastille. Ornikar met en garde contre ces sites, qui facturent plus cher sans rien offrir de plus. La commande par courrier reste possible, selon vendezvotrevoiture.fr, mais le site officiel est plus rapide.
Sur la carte grise, deux mentions suffisent à fixer votre catégorie
Deux informations de la carte grise donnent votre catégorie : l’énergie du véhicule et sa norme Euro, c’est-à-dire le niveau d’émissions polluantes homologué. Voici la méthode.
- Sortez votre carte grise. Le certificat d’immatriculation suffit, sans aucun autre document.
- Relevez l’énergie. Essence, diesel, hybride, électrique ou hydrogène : c’est le premier critère de tri.
- Relevez la norme Euro. Si elle ne vous saute pas aux yeux, voyez comment connaître sa norme Euro.
- Croisez les deux. Reportez-vous au tableau de la section suivante.
L’énergie change tout à norme égale. Selon vendezvotrevoiture.fr, une essence Euro 5 reçoit la pastille Crit’Air 1, mais un diesel Euro 5 reçoit la Crit’Air 2. La catégorie d’un véhicule reste ensuite identique tout au long de son utilisation.
Du mauve au gris : ce que chaque pastille dit de votre véhicule
Il existe six catégories de pastille, définies selon le type de véhicule, la motorisation et la norme Euro. La sixième, verte et blanche, est réservée aux véhicules électriques ou à hydrogène. Les cinq autres se lisent ainsi, d’après vendezvotrevoiture.fr :
| Pastille | Couleur | Essence ou hybride | Diesel |
|---|---|---|---|
| Crit’Air 1 | Mauve | Euro 5 et 6 | Non concerné |
| Crit’Air 2 | Jaune | Euro 4 | Euro 5 et 6 |
| Crit’Air 3 | Orange | Euro 2 et 3 | Euro 4 |
| Crit’Air 4 | Marron | Non concerné | Euro 3, généralement plus de dix ans |
| Crit’Air 5 | Gris | Non concerné | Euro 2 |
Ce tableau montre surtout que le diesel est toujours classé moins bien que l’essence à norme égale. Les deux dernières pastilles ne concernent que lui. Ce classement pèse aussi dans la réflexion pour choisir sa motorisation. Pour le détail des classes et des ZFE, consultez notre guide Crit’Air.
Commander tôt : l’amende en ZFE coûte plus que la vignette
Rouler en ZFE sans vignette, ou avec un véhicule non autorisé, coûte 68 € d’amende pour une voiture et 135 € pour un poids lourd, selon Ornikar. Pour une voiture, c’est près de dix-huit fois le prix de la vignette. Vendezvotrevoiture.fr ajoute que l’infraction peut entraîner une immobilisation, voire une mise en fourrière.
Le délai de réception pèse dans le calcul. Ornikar indique 7 à 10 jours ouvrés en France après la commande, et jusqu’à 30 jours pour un envoi à l’international. Commander la veille d’un départ sur la rocade ne protège donc de rien.
Alors, la carte grise suffit-elle ? Oui, pour trouver la catégorie. Le risque dépend en revanche de votre ville. Selon vendezvotrevoiture.fr, la vignette est encore optionnelle dans la majorité des villes, obligatoire à Paris, et son usage s’étend à Lyon, Lille ou Grenoble. C’est l’arrêté de votre commune ou de votre préfecture, qui définit la zone, qui fixera les règles à suivre chez vous. En attendant, la commande ne coûte presque rien.
Sources : Ornikar, « Combien coûte la vignette Crit’Air en 2026 ? » (tarifs, délais et amendes, données 2026) ; vendezvotrevoiture.fr, « Vignette Crit’Air : tout ce qu’il faut savoir » (catégories et règles de circulation) ; certificat-air.gouv.fr, site officiel de délivrance du certificat qualité de l’air.
