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L’essentiel
- Radar fixe ou radar mobile à l’arrêt : 5 km/h sont retirés de la vitesse mesurée sous 100 km/h, 5 % au-delà.
- Voiture-radar qui roule : la marge passe à 10 km/h sous 100 km/h, et à 10 % au-delà.
- Vitesse retenue : c’est la vitesse mesurée moins la marge. Seule cette valeur compte pour l’amende et les points.
- En 2026 : les marges n’ont pas changé, mais un excès de 50 km/h ou plus est un délit dès la première fois depuis le 29 décembre 2025.
Vous avez vu le flash et vous vous demandez si l’amende va tomber ? Tout dépend de la marge d’erreur du radar, aussi appelée marge technique. Elle est retirée de votre vitesse mesurée, toujours à votre avantage, et son montant change selon le type de radar. Dans ce guide, vous trouvez le barème officiel en vigueur en 2026, la méthode pour calculer votre vitesse retenue, la vitesse à partir de laquelle chaque radar verbalise et les sanctions qui s’appliquent.
Le barème officiel des marges d’erreur en 2026
La marge dépend de deux choses : le type de radar et la vitesse mesurée, sous ou au-dessus de 100 km/h. Ces valeurs viennent de l’article 6 de l’arrêté du 4 juin 2009 sur les cinémomètres, qui fixe l’erreur maximale tolérée des radars en service. Aucune modification n’est intervenue en 2026.
| Type de radar | Vitesse mesurée inférieure à 100 km/h | Vitesse mesurée de 100 km/h ou plus |
|---|---|---|
| Radar fixe (cabine, tourelle, discriminant, tronçon, chantier) ou radar mobile utilisé à l’arrêt | 5 km/h retirés | 5 % retirés |
| Voiture-radar qui mesure en roulant | 10 km/h retirés | 10 % retirés |
Pourquoi une marge plus large pour les voitures-radars ? Selon la Sécurité routière, ces véhicules sont conçus pour cibler les excès de vitesse importants. L’arrêté de 2009 prévoit d’ailleurs une erreur maximale tolérée deux fois plus large pour les appareils installés dans un véhicule en mouvement.
Comment calculer votre vitesse retenue
La vitesse retenue est la seule qui figure sur l’avis de contravention. Pour la calculer, suivez ces étapes.
- Identifiez le radar : fixe ou mobile à l’arrêt d’un côté, voiture-radar en mouvement de l’autre.
- Retirez la marge : en kilomètres par heure si la vitesse mesurée est inférieure à 100 km/h, en pourcentage à partir de 100 km/h.
- Gardez le nombre entier : dans les exemples de la Sécurité routière, la vitesse retenue est arrondie à l’unité inférieure.
- Comparez à la limitation : si la vitesse retenue est égale ou inférieure à la vitesse autorisée, il n’y a pas d’infraction.
Voici les exemples donnés par la Sécurité routière pour une voiture-radar :
- En ville à 50 km/h : mesuré à 58 km/h, vous êtes retenu à 48 km/h et vous n’êtes pas verbalisé. Mesuré à 71 km/h, vous êtes retenu à 61 km/h et verbalisé.
- Sur autoroute à 130 km/h : mesuré à 137 km/h, vous êtes retenu à 123 km/h, donc sans infraction. Mesuré à 152 km/h, vous êtes retenu à 136 km/h et verbalisé.
Pour un radar fixe, la Sécurité routière cite l’exemple d’une voiture mesurée à 97 km/h et retenue à 92 km/h.
À partir de quelle vitesse êtes-vous flashé ?
En appliquant le barème, voici la vitesse mesurée à partir de laquelle la vitesse retenue dépasse la limitation.
| Limitation | Radar fixe ou mobile à l’arrêt | Voiture-radar en mouvement |
|---|---|---|
| 50 km/h | 56 km/h | 61 km/h |
| 80 km/h | 86 km/h | 91 km/h |
| 90 km/h | 96 km/h | 102 km/h |
| 110 km/h | 117 km/h | 124 km/h |
| 130 km/h | 138 km/h | 146 km/h |
Un cas surprend souvent : sur une route à 90 km/h, une voiture-radar ne verbalise pas à 101 km/h. Au-delà de 100 km/h mesurés, c’est la marge de 10 % qui s’applique : 101 km/h moins 10 % donne 90,9 km/h, soit 90 km/h retenus. Il faut donc atteindre 102 km/h pour être sanctionné.
Notre conseil malin : ces seuils ne sont pas une vitesse de croisière. La marge compense l’imprécision possible de l’appareil, pas celle de votre compteur, qui peut lui aussi s’écarter de la vitesse réelle.
Quelle sanction selon votre vitesse retenue ?
Une fois la marge retirée, la sanction dépend de l’écart entre la vitesse retenue et la limitation. Le barème ci-dessous reprend la fiche vitesse au volant de Service-Public.
| Excès (vitesse retenue) | Amende | Points retirés | Autres sanctions possibles |
|---|---|---|---|
| Moins de 5 km/h, limitation supérieure à 50 km/h | 68 € | 0 | Aucune |
| Moins de 5 km/h, limitation de 50 km/h ou moins | 135 € | 0 | Aucune |
| De 5 à 19 km/h, limitation supérieure à 50 km/h | 68 € | 1 | Aucune |
| De 5 à 19 km/h, limitation de 50 km/h ou moins | 135 € | 1 | Aucune |
| De 20 à 29 km/h | 135 € | 2 | Aucune |
| De 30 à 39 km/h | 135 € | 3 | Suspension du permis jusqu’à 3 ans |
| De 40 à 49 km/h | 135 € | 4 | Suspension du permis jusqu’à 3 ans |
| 50 km/h ou plus | Délit : jusqu’à 3 750 € et 3 mois de prison | 6 | Suspension jusqu’à 3 ans, confiscation du véhicule, annulation du permis |
Le changement important concerne la dernière ligne. Selon le ministère de l’Intérieur, le très grand excès de vitesse est devenu un délit à partir du 29 décembre 2025, en application de la loi du 9 juillet 2025 sur l’homicide routier et du décret du 22 décembre 2025. Avant cette date, un excès de 50 km/h ou plus n’était un délit qu’en cas de récidive. Il est désormais jugé par le tribunal et inscrit au casier judiciaire dès la première fois.
Marge d’erreur radar : les idées reçues
- « Les marges passent à 7 km/h ou 12 km/h » : faux. L’arrêté du 4 juin 2009 en vigueur fixe toujours 5 km/h ou 5 % pour les radars fixes, et 10 km/h ou 10 % pour les voitures-radars en mouvement.
- « La marge s’ajoute à la limitation » : pas exactement. Elle est retirée de la vitesse mesurée, ce qui explique les seuils parfois inattendus au-dessus de 100 km/h.
- « Un radar pédagogique peut me verbaliser » : non. Il affiche votre vitesse pour vous inciter à ralentir, sans enregistrer d’infraction. La question de la marge ne se pose donc pas.
Rester sous la limitation sans y penser
Le plus sûr reste de ne pas compter sur la marge. Les voitures récentes vous y aident : une voiture immatriculée neuve depuis le 7 juillet 2024 dispose obligatoirement d’une alerte de vitesse, qui lit les panneaux et vous prévient en cas de dépassement. Notre article sur les aides à la conduite détaille ces équipements et ce qu’il faut vérifier sur une occasion.
Pour connaître les nouveaux appareils installés sur les routes cette année, lisez aussi notre point sur les nouveaux radars de 2026.
Vous cherchez une voiture récente équipée de ces aides ? Nos conseillers vous orientent vers le modèle adapté à vos trajets.
Questions fréquentes
Quelle est la marge d’erreur d’un radar mobile ?
Tout dépend de son utilisation. Un radar mobile posé sur un trépied ou dans une voiture garée applique la même marge qu’un radar fixe : 5 km/h sous 100 km/h, 5 % au-delà. Une voiture-radar qui mesure en roulant applique 10 km/h ou 10 %.
La marge s’applique-t-elle aux radars tronçons ?
Oui. Le radar tronçon calcule votre vitesse moyenne entre deux points, puis retire la marge des radars fixes : 5 km/h sous 100 km/h, 5 % au-delà.
Les marges d’erreur des radars ont-elles changé en 2026 ?
Non. Elles restent celles de l’arrêté du 4 juin 2009. Ce qui a changé, c’est la sanction du très grand excès : 50 km/h ou plus au-dessus de la limitation est un délit dès la première infraction depuis le 29 décembre 2025.
