Deux automobilistes flashés à plus de 60 km/h de trop : voitures en fourrière

Des automobilistes flashés à plus de 60 km/h au-dessus de la limite, cela n’arrive pas qu’aux autres : la gendarmerie de Corse publie un rappel. Selon France 3 Régions, deux conducteurs ont été contrôlés le 18 septembre 2026 à plus de 145 km/h sur une route limitée à 80 km/h, à L’Île-Rousse. Permis retiré, voitures en fourrière : est-ce assez dissuasif ?

À L’Île-Rousse, deux conducteurs arrêtés bien au-delà du raisonnable

La gendarmerie de Corse a relaté ces deux contrôles dans une publication sur les réseaux sociaux, diffusée le vendredi 18 septembre. L’écart retenu atteint 65 km/h au-dessus de la limite, en Haute-Corse. Les deux conducteurs ont vu leur permis retiré sur-le-champ. Leurs voitures ont pris la direction de la fourrière.

« La vitesse excessive met directement en danger l’ensemble des usagers de la route », alerte la gendarmerie de Corse.

Ce cas montre surtout que l’écart n’a rien d’une étourderie. Dépasser la limite d’une telle marge suppose de garder le pied appuyé sur la durée, loin des ralentissements de la rocade bordelaise. Reste à mesurer ce que cette addition coûte vraiment.

Retrait du permis, fourrière, délit : ce que coûte un tel excès

Un excès supérieur à 50 km/h n’est plus une simple contravention. C’est un délit pénal, rappelle le cabinet Franck Cohen Avocat. Voici ce que cela change pour un conducteur contrôlé :

• Retrait immédiat du permis : les gendarmes le prononcent sur place, comme dans les quatre cas cités plus bas.
• Fourrière : le véhicule ne repart pas avec son conducteur.
• Délit pénal : l’affaire relève de la justice, pas d’un simple avis d’amende.
• 6 points retirés : c’est la perte prévue pour un excès supérieur à 50 km/h.
• Suites judiciaires : à propos d’un cas en Moselle, Autonews évoque une suspension prolongée du permis, une forte amende, voire la confiscation de la voiture.

Imaginons une conductrice qui rejoint Biarritz depuis Mérignac et se fait contrôler avec 65 km/h de trop. Le jour même, elle n’a plus de permis, plus de voiture, et un dossier pénal à gérer. Ce n’est pas un cas isolé, loin de là.

Des Pyrénées-Atlantiques à la Moselle, le scénario se répète

Autonews, d’après la gendarmerie des Pyrénées-Atlantiques, rapporte deux cas du week-end précédant le 19 novembre 2025. Un titulaire récent du permis a été flashé sur l’A64, et un motard contrôlé sur la RD 937 à Igon. Autonews cite aussi, d’après L’Est républicain, un conducteur de Moselle roulant à plus de deux fois et demie la vitesse autorisée, avant le 29 août 2025. Chaque fois, permis retiré et véhicule envoyé en fourrière.

Autrement dit, le même scénario se répète sur des routes très différentes, de l’autoroute à la départementale, avec la même réponse immédiate des gendarmes. Cette réponse change-t-elle quelque chose au comportement des conducteurs ?

Les sanctions suffisent-elles à faire lever le pied ?

Sur le papier, la dissuasion est forte : permis perdu sur-le-champ, voiture immobilisée, délit pénal. En pratique, les cas s’enchaînent d’août 2025 à septembre 2026. Cela ne prouve pas que les sanctions échouent, car ces faits divers ne montrent que les conducteurs pris. Impossible de savoir combien d’autres ont levé le pied en voyant passer une patrouille.

Notre lecture : la sanction immédiate pèse lourd pour celui qui est contrôlé, mais rien n’établit qu’elle freine les autres. Seules des statistiques de récidive et de contrôles, publiées par les autorités, permettraient de trancher.

Côté voiture, les aides à la conduite se généralisent : notre guide recense les ADAS et les obligations du règlement GSR2. Et si vous vous demandez ce qu’un radar embarqué voit de vous, découvrez la distance de flash d’une voiture radar. Sur une route à vitesse limitée, la règle reste simple : on respecte la limite affichée.